当前，我国普通沥青路面的早期损坏问题基本得到解决，长寿命沥青路面成为行业的时代主题；在长寿命结构上，对沥青层的耐久性进一步提升、打造长寿命沥青面层成为未来行业重点攻关、最具作为的技术方向。但对重交通排水路面、热再生路面、超薄罩面等较为特殊的沥青层，以及特重交通货车道、平交路口等苛刻工况路段，沥青路面还普遍存在无法达到普通路面寿命（10-15年）、甚至刚修就坏的寿命过短情况。
针对上述行业需求，国路高科持续耕耘，开展深度专业交叉研究，建立基于使用寿命的新一代沥青混合料性能评价体系，将木桶理论引入到“（相对）短寿命沥青路面”的补短板研究，开发系列新材料、新装备、新工艺，形成了系列“（相对）短寿命路面”的全新解决方案成果。同时，建设专业技术团队和科研移动实验室，开展方案本地化研究或行业联合科技攻关，形成有关标准规范、专利和工法等成果，引领着相应细分领域的技术革新；为全国200多个重点项目提供方案咨询、方案设计和实施技术服务及专业化检测，建设了一批行业科技示范工程，得到了行业和诸多行业的由衷点赞。